Coches Sin Carnet

Los detractores de los coches sin carnet, que no son pocos, suelen usar los siguientes argumentos:

• Son muy malos.- Entiéndase como tal a que tienen muy poca potencia, sólo 5 CV, y que únicamente pueden circular a 45 km /h (alrededor de 70 Km/h con los “topes quitados”).
• Son muy caros.- Dicen que por el precio de un “cochecito de esos” te puedes comprar un “coche de verdad” como un Citroen C2, un KIA Picanto o un Seat Ibiza.
• Son un peligro para la circulación.- Debido a sus limitaciones de velocidad y potencia entorpecen el tráfico y pueden causar accidentes.
• Los niveles de seguridad son muy bajos.- Comparados con “un coche normal” en los test crash dan una puntuación muy baja.

Veamos punto por punto la veracidad o no de esos argumentos:

• Prestaciones: No olvidemos que estos coches no pueden circular por autopistas ni autovías, son coches para un uso eminentemente urbano y para carreteras secundarias, donde la velocidad máxima está limitada a 50 km/h dentro de poblado y entre 90 y 100 como velocidad genérica. En la mayoría de los tramos está prohibido superar los 70 - 80 km/h. Repito, de las carreteras secundarias.
• El precio: Efectivamente no son baratos, pero ¿que lo es?. Un ciclomotor ronda los 2.000 euros, una moto de 125 cc los 3000 - 4000 euros. No me parece mucho pedir para un coche , con su calefacción, capacidad de carga, elevalunas eléctrico, etc alrededor de 9.000. ¿que también hay “coches de verdad” a ese precio? Cierto, pero ¿cuanto gastan en gasolina? ¿Cuanto contaminan?, y lo que es más importantes ¿que índice de mortalidad tienen?.
• Un peligro para la circulación. Realmente son un peligro en unas carreteras donde nadie respeta el Reglamento. Efectivamente si vas a 80 km/h por una calle cuyo límite son 50 km/h y te encuentras con un coche (con carnet o no) a 40 Km/h es un peligro, pero ¿quien lo está originando?. Lo mismo ocurre en una carretera secundaria, si circula un vehículo al, digamos 80% de la velocidad máxima permitida, esto es 80 Kh/h, ¿que peligro tiene encontrar otro vehículo rondando los 50?.
• Los niveles de seguridad: Efectivamente no responden igual que un Renault Twingo por ejemplo, a un test crash a 80 km/h, pero es que esa nunca puede ser su velocidad. Realmente los accidentes mortales se producen a más de 100 Km/h, velocidad que nunca alcanzará un cuadriciclo ligero.

Compártelo

Vamos a repasar un poco las razones que pueden hacer que te decidas por un coche sin carnet:

• El primer motivo a destacar es la lucha contra el cambio climático. Debido a su bajísimo consumo y sus pocas emisiones de CO2, es el vehículo ideal para desplazarse y no seguir dañando gratuitamente el planeta en el que vivimos.

• También nos revelaremos contra las muertes en accidentes. Un accidente a más de 120 Km por hora es mortal de necesidad, y desgraciadamente, pocos automovilistas no superan, aún estando prohibido, esa velocidad. Con un coche sin carnet, tus accidentes no serán mortales.

• Capacidad de Carga. Aunque parezca mentira debido a su reducido tamaño, su capacidad de carga es bastante mayor que la de un utilitario medio, ya que, al no tener asientos traseros su maletero es enooooorme. La capacidad media de un coche sin carnet es de 800 litros, frente a los 157 de Kia Picanto o los 222 del Citroën C2.

• Comodidad. No sólo contamos con un habitáculo muy espacioso, y con todas las comodidades de cualquier coche (calefacción, radio, etc.) sino que además, debido a sus dimensiones lo aparcas en cualquier sitio.

• Por último destaquemos que no precisan permiso de conducir, aunque sí licencia de ciclomotor. Con ello nos ahorramos un buen dinero (en el año 2007 se ha calculado que cada alumno de autoescuela se gasta una media de 3.000 euros hasta sacarse el carnet).

Así, a bote pronto, se me han ocurrido estas razones, ¿se os ocurre alguna a vosotros?.

Compártelo